日帰り登山へGO！　>　群馬県/栃木県の山　>　皇海山（登山口までの栗原川林道は悪路です！）

※栗原川林道が通行禁止となってしまい、皇海橋登山口からの入山は出来なくなりました。（2020．3．）

以下は栗原川林道が通行できた頃の記録です。

2006．11．風蔦黄

（以下は、栗原川林道が通行できた時の記録です）

栗原川林道へ

①「とねしん」が目印。横の道へ入ります。 　この先、「皇海山」を指す道標を確認しながら進む。

②ここから栗原川林道 　ストリートビューで位置確認

悪路に突入！（災害により通行止めになっていることもあるので注意）

③注意看板！ 　事故が起きても 　自己責任。 　　覚悟して進む。

④分岐点。間違えない様に！

⑤岩盤をくりぬいただけの 　　トンネル。先はまだまだ！

	⑥林道からの景色。 眺めは良いのですが 林道は緊張の連続。 そして、ゴールには なかなか着かない。
	←⑦紅葉がとにかく素晴らしかった

⑧分岐点。間違えない様に！🅿までもう少し！

⑨🅿 やっと駐車場！ホッと息が出る。 駐車場は広いですが、皇海山はココから登るルートが 一番短時間で山頂に辿り着くので、休日、紅葉シーズン などは早く行かないと満車になってしまう。

登山開始！

⑩いざ、出発！皇海橋を渡ったら左へ。 　　（この先にもPあり）

⑪閉鎖された林道を進んでいくと 　　　　　道標が出てきます。

↑⑫駐車場から400m。 この先、幾つかの沢を渡ったり、 沢道を進んだりの登山道です。 ここから皇海山山頂まで３．２ｋｍ

↑⑬稜線のコル。 　〔皇海山／鋸山〕の分岐点。 　鋸山が目の前に見えます

⑭◬ 皇海山山頂！ 標高２１４３．６ｍ 山頂は狭く、木々に囲まれる。

渡 良 瀬 川 水 源 碑

２等三角点　（点名：皇海山） 「角」と「点」は昔の字体で刻まれています。「點」 紅葉シーズンなので、狭い山頂はけっこう混みあっていました。

⑭山頂からの眺望は殆んどない。 木々の隙間からの展望。

登山よりも栗原川林道の方が印象に残った！ 日帰りでこの山を登るには、登山口のある皇海橋まで約20kmもの狭い悪路を行かなければならない。 落石と路肩崩壊の危険があり、自己責任で通行しなければならないこの林道は、未舗装の狭い凸凹道（コブシ大の石がごろごろしている所もある）で、坂道あり、所々に水溜りあり、その水溜りも深さが分からないので、運転には非常に神経を使う。 早朝なら、まず対向車はないと思いますが、午前中でも遅い時間だと、もう登山を終えて林道を下りて来る車もあるので出会い頭になった場合を考えて車の待避できる様な場所を確認しながら運転しよう。 距離も長いので、はたしてこの道で良いのかと心配になったが何とか到着。皇海橋🅿に着いた時にはホッとしました。 しかし、林道からの景色（紅葉）はきれいだった。キジ（ヤマドリ）も居た（今回も歩いて逃げて行った。しかも逃げ足が速い！）。 さて、山頂からの景色は木々の隙間からの眺望となり、今ひとつ。山頂は狭く混雑していた。稜線のコル辺りと、稜線のコル～山頂の間にある南側の開けた辺りが休憩をとるのに良いです。 帰りの栗原川林道はオフロードバイクが結構走っていたので見通しの悪いカーブなどは注意しながら走る。助手席の人は帰りが谷側になる（日本車・右ハンドルの場合）ので景色を満喫できます。2006年11月

国土地理院の三角点等の標高改定に伴い 写真に記されている標高を修正しました。

登山ルート　 行き＝2時間40分　戻り＝1時間40分			延々と続く 栗原川林道。 このサントラ盤を 聞きながら行くと 緊張感が増します。
皇海橋🅿駐車場	W.C.アリ　写真⑨　（皇海橋渡った所にもPアリ） 両方とも広いですが紅葉シーズン中・休日など 早く行かないと満車になってしまうことも。 （長い悪路を進んでくる人がこんなにいるとは！）
↓約１時間50分	400m程進んで沢（写真⑫）に出てから 稜線のコル下辺りまで 沢沿い、沢道を登っていきます
〔皇海山／鋸山〕分岐	皇海山と鋸山の鞍部。鋸山側が開ける。　写真⑬
↓約50分	暫く進むと開けた場所に出る。南側が遠望できる。 紅葉がきれいだった。 そこを過ぎると最後の急坂。
◬皇海山頂！	2143.6m　2等三角点。点名：皇海山 展望は今ひとつ。写真⑭ 木々に囲まれ眺望はその樹間から。
↓約1時間40分	来た道を戻る
皇海橋🅿駐車場	到着！	・・・

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☘	日本百名山 深田久弥

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